Fernando de Noronha

Après 14 jours de mer, l'archipel apparaît comme un véritable petit paradis. Nous y restons trois jours. L'île principale est belle mais ce sont surtout les fonds marins qui sont remarquables. Fernando do Noronha est totalement mythique pour les Brésiliens depuis qu'un puissant président de télévision, qui possède des biens fonciers sur place, a popularisé l'endroit à grand renfort d'émissions de télevision. L'île jouit maintenant d'une notoriété un peu abusive. Ce n'est pas la plus belle île au monde. Toujours est-il qu'il faut dorénavant s'acquitter d'une taxe de 30 euros par jour passé sur place (sauf heureusement pour les bateaux sponsorisés par le WWF) ! Du coup, quand vous dites à un Brésilien que vous avez passés trois jours là-bas, il vous regarde comme si vous reveniez d'un voyage sur la lune !

Cap Vert

Bonjour à tous,
Ce mail pour vous dire que je suis bien arrivé au Cap Vert, après 910 miles parcourus, soit 1638 Km, en 8 jours de nav'. Nous avons eu des conditions faibles au début mais aussi du 5-6 Beaufort par la suite avec des pointes à 7 noeuds.
Cette traversée a été extraordinaire, une des plus belles choses que j'ai fait dans ma vie, avec le parapente. Je n'ai pas du tout été sujet au mal de mer ! Malgré certains jours où ça bougeait bien, je me suis senti en parfaite harmonie avec l'élément marin.
Victoria et Gábor, le couple de Hongrois qui m'a pris à son bord, sont des gens extraordinaires et nous sommes en train de devenir de très bons amis. Heureusement que les choses se sont passées ainsi car je réalise maintenant que, pour quelqu'un de malade avec des gens qu'il n'aime pas, cela peut vite devenir un enfer, car un bateau c'est vraiment très petit et ça n'arrête jamais de bouger dans tous les sens ! Mais pour ma part, j'adore ça !


Notre bateau WWF PANDA mesure 10.5 m, c'est un Formosa 34 de 1979 avec un intérieur en bois exotique. La cabine arrière sert de local de rangement et de garage pour nos trois vélos, je dors dans la cabine avant qui doit faire 1 m x 2 m x 1 m de hauteur. Victoria et Gábor dorment à tour de rôle, toutes les quatre heures, dans la cabine principale de 10 m2 qui sert aussi de cuisine, de salle à manger et de salon ! Il n'y a plus de salle de bains, ni de WC, tout se fait sur le pont ! Mes deux navigateurs n'utilisent le pilote automatique pratiquement que pour manger afin de s'entrainer à barrer des heures durant. Ils seront obligés de faire cela dans le grand sud qui sera certainement redoutable. Mon travail à bord consiste principalement à faire à manger, à nettoyer le bateau et surtout à pomper et filtrer de l'eau de mer afin d'obtenir les 5 litres d'eau douce que nous buvons quotidiennement. La pompe est manuelle et cela prend une heure et demi par jour ! Le bateau n'est pas tout jeune et nous avons régulièrement des petits soucis que Gàbor arrive toujours à résoudre. Après le premier jour de nav', nous avons dû faire escale au sud de Gran Canaria et mettre le bateau hors de l'eau pour un problème sur l'hélice. Cela nous a pris quatre jours.


Hier, nous avons fait la connaissance de Rudolf Krautscheinder, un Tchèque qui a construit un vieux grément, une copie du Golden Hinde, sur lequel il initie des jeunes à la voile. Aujourd'hui Rudolf est fatigué. Il cherche quelqu'un à qui céder son bateau, Victoria et Gábor en rêveraient. Nous visitons longuement le navire.


Bref, tout se passe très bien jusqu'à présent. Nous repartons après demain en direction de Recife au Brésil. Nous ferons certainement une pause à l'archipel de Fernando de Noronha pour nous reposer un peu et faire de la plongée sous-marine dans le plus beau parc naturel sous-marin du Brésil, parait-il. Je vous raconterai tout cela dans trois semaines.


Retranscrit mot pout mot par Scalap

Un marin d'eau douce à quai

¡ Hola ! ¿ Que tal ? ¡ Estoy muy muy bién !!!
Je suis aux Canaries depuis cinq jours et, ça y est, je pars demain, en voilier, direction le Brésil, via le Cap Vert ! Je suis trop trop content ! Un truc de dingue ! Je me suis mis à mes démarches hier, après trois jours off, repos-plage-hotel, où je flippais un peu, ne sachant pas trop comment m'y prendre. Mais le résumé est le suivant. Vous allez voir la bonne étoile que j'ai !




Je suis allé sur le port hier à midi. A 3 heures, j'ai fais trois pontons, sur une bonne vingtaine, parfois en escaladant des grilles fermées à clefs, car les pontons ne sont plus accessibles ici, je suis invité à monter sur trois bateaux pour discuter mais personne ne veut s'encombrer de moi et, quand finalement j'allais rentrer à ma pension, je rencontre un jeune couple de Hongrois qui part le lendemain et qui ne cherche absolument personne. Mais le fait que je voyage à vélo leur plait et ils finissent par me dire qu'ils ne passent pas loin du Brésil, alors qu'ils pourraient peut-être éventuellement m'y déposer, qui sait ? Mais bon, ça rallonge leur route et puis ils aiment voyager seuls et je n'y connais rien en voile ! Nous nous donnons quand même rendez-vous le soir même et le courant passe bien. Lui, a 29 ans et une formation d'architecte, elle 27 ans et une formation de design de meuble ! Ils ne vivent pas de ça mais plutôt de sponsors car leur passion est avant tout "l'Aventure" (...?). Il y a trois ans, après plusieurs traversées de différentes mers, ils se mettent à construire eux-mêmes une barque et traversent l'Atlantique à la rame !!! Aujourd'hui, leur nouveau bateau (un 12 ou 15 mètres je sais pas) s'appelle "Bamboo" ou aussi "Panda Boat" parce qu'ils sont maintenant sponsorisés par le WWF. Avec, ils sont en train de commencer à faire le trajet du Vendée-Globe, c'est à dire le tour du monde dans le sens le plus difficile, en passant par le Cap de Bonne-Espérance et le Cap Horn, que seuls les très très bons marins réalisent ! Hier soir, les sentant encore hésitants à me prendre, je leur ai dit qu'on pouvait partir sur un premier trajet d'une semaine pour le Cap-Vert, puisqu'ils y passent, et qu'il n'y aurait aucun problème à ce qu'il me déposent là si je ne faisais pas l'affaire ou qu'ils avaient tout simplement besoin de se retrouver seuls. Inch allah, on verra bien ! Je leur propose aussi de repasser ce matin pour qu'ils en discutent tranquillement entre eux, la nuit portant conseil. Car ils n'ont jamais pris personne à bord, alors qu'on leur a souvent demandé. Et ce matin, ça fait deux nuits que je dors pas, la réponse, c'est : ok! On part demain matin !!! J'ai passé la journée avec eux pour acheter ma food et préparer le boat. Ah oui, j'oubliais, ensemble, on parle anglais. Ouhaou! Et on m'a dit qu'il y a des gens qui peuvent attendre des mois sans trouver un lift et moi je trouve le premier jour ! Je remercie le ciel !
Donc, prochain mail, sans doute pas avant un bon mois ! Ou peut-être du Cap-Vert, si je suis coincé là-bas...
Après l'Espagnol, l'Arabe, le Berbère et l'Anglais, au Brésil, il va falloir que je mette au Portugais !
Bref, ne vous inquiétez pas, pour l'instant tout roule ! Portez-vous tous bien !




Retranscrit mot pour mot par Scalap

Gran Canaria

Las Palmas est la plus européenne des villes espagnoles tant par son ambiance que par son peuplement. Toute l'année, il y règne une température quasiment constante de 23°C. Il pleut souvent et c'est très ventu. La ville est belle dans son ensemble et compte de nombreux espaces verts très bien entretenus. Agréable à vivre, Las Palmas est une escale idéale pour les bateaux.
Après le sud marocain, je retrouve, non sans joie, le plaisir du confort occidental : ne plus manger avec mes doigts, prendre une vraie douche qui marche, rouler sur des pistes cyclables... Ici, les gens sont très sportifs. Partout on voit des joggeurs, des surfeurs, des body-buildeurs et il est courant de croiser en centre ville, un type en maillot de bains avec un surf sous le bras. La population affiche une grande décontraction et est plutôt affable. Mais ici, à la différence du Maroc, c'est à moi de faire le premier pas si je souhaite rencontrer des gens.



En me promenant dans la ville, je tombe face à la maison où séjournait Christophe Colomb lors de ses différentes traversées de l'Atlantique (ce n'est pas sur la photo mais tout près). Le hasard veut que je la visite le jour de la fête nationale espagnole, soit 518 ans, jour pour jour, après la découverte de l'Amérique ! J'y vois un bon présage pour trouver un bateau-stop.

Un ferry à Laayoun ?

Guelmin est une Bab Sahara, c'est à dire une porte du désert. Au delà de cette ville, où se trouvent les premiers souks touaregs, commence l'étendue infinie du Sahara. Parce ce que j'ai lu des carnet de voyage à vélo de cette étape, je sais que ce n'est vraiment pas une partie de plaisir. Personnellement je ne tiens pas à rouler 400 kms à vélo sur une piste en tôle ondulée, dans un désert monotone, sous un soleil de plomb, avec de rares points de ravitaillement. Et puis je ne suis pas équipé pour cela.

Je décide de prendre un bus qui met tout de même 8 heures pour effectuer le trajet. Il avance à la cadence chaloupée du chameau, croisant chaque poids lourd avec une précision millimètrique qui donne des frissons. Seule une foi irrationnelle dans les capacités de mon chauffeur me permet de sombrer par instants dans une certaine somnolence, rythmée par des chansons berbères, qui passent en boucle, et de multiples barrages policiers, qui obligent à s'arrêter régulièrement.


Je passe deux jours à Laayoun, une ville sans intérêt, qui a pour seul avantage de ne compter aucun touriste. Il fait 35°C et je loge dans une chambre sordide, pleine de cafards.
Depuis cette ville, il existe effectivement un ferry pour Las-Palmas aux Canaries. Le seul problème est que l'unique liaison hebdomadaire est saturée par la demande. Les prochaines places disponibles sont dans quinze jours ! Par contre, pour 20 euros de plus, je peux prendre un avion qui part le lendemain. Le choix est vite fait. Salam le Maroc, Hola les Canaries !